对于那些刚入门的零担运输(LTL)新人来说，你可能会发现每个LTL承运商的计费方式都有所差异。这其实不难理解，毕竟每个LTL承运商都会根据自己的实际运营成本来设定合适的收费标准,而不同的承运商之间的收费差距自然也就变得相当大了。这主要是因为实际的成本变化难以预料，比如需求量、燃油价格以及装运的各种细节参数等都是随时可能发生变动的。
那么，到底哪些因素会对LTL的收费产生影响呢？这里我就给你列举几个最关键或者说最常见的因素吧：
首先就是货运等级。这个因素可以说是决定LTL装运成本的最核心要素。如果货运等级选择不当，那就很可能会导致成本的上升甚至是额外的支出，而且这些隐形的成本往往在货物运输前几天才会被发现。这样一来，最后收到的账单价格肯定要比最初的报价高得多。
根据美国国家汽车货运协会(NMFTA)的规定，货运等级是从50到500不等，具体的划分依据包括装运密度、货物价值、可承载能力、装卸难度以及责任风险等等。一般来说，货运等级越低，收费标准也就越低。比如说，那些装运密度较大的货物，由于其更易受损且处理起来更为困难，因此其货运等级相对较低。反之，那些高端货物的密度较小，占用的空间虽然大于其实际重量，但其货运等级却相对较高。这类货物更容易受到损害，因此需要进行特别的处理。
其次是货物重量。大部分的零担承运商都是按照英担重量(Hundredweight)来计算收费的。也就是说，他们的收费标准是每100磅。承运商会根据货物的密度等级、装运重量以及运输线路的距离等因素来计算收费。通常情况下，单件货物的重量越大，托运人每100磅所需要支付的费用也就越低。
再者就是货物体积?；跷锏某叽绾椭亓拷嶂苯佑跋斓矫芏鹊募扑?，进而对货运等级产生直接的影响。举个例子，像曲棍球棒或者健身器材之类的物品，由于其占用的空间较大，因此即使它们的实际重量低于标准的钢制螺栓托盘，运输成本也会相应地提高。
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