在美国，货车是按照其总重量来划分等级的，总共分为8个级别——从Class1到Class8。其中，Class1到Class3主要是指皮卡车、小型货车等轻型货车；从Class4到Class8则主要是卡车类的车型，特别是那些介乎于Class1到Class7之间的货车，更多地是被运用于城市内的货物运输；而那些Class8级别的货车，则更擅长在长途公路运输和港口运输等环境下发挥作用。
至于像VAN这样的货车，它们在美国的市场规模很大，虽然种类相对单一，但却是交付于美国邮政服务（USPS）、联合包裹服务公司（UPS）、联邦快递（FedEx）和亚马逊等大型物流企业和电商公司使用。这些车辆多数都是专门用于为城市物流配送和投递最后一公里的快速快递服务提供支持的。
对于Class4到Class8的货车，它们在美国的使用场景是最为广泛的。在这里，我们能看到美国卡车的类别也是丰富多彩的，主要以长鼻子车为主——这种类型的车则主要归属于Class6和Class7两个级别。而且，平头式的货车在这里并不多见。因此，Class4到Class7主要被用于城市和市郊之间的货物运输；我们平时所见到的美国饮料运输、超市的日常用品运输、以及大型快餐店的食品运输等，都是这种类型货车的常客。
美国的Class8货车则主要应用于长途运输，路程基本上都在一千公里以上，主要采用的也是长鼻子牵引车的形式。
港口运输的特点是慢速行驶、运输距离不远、环境条件单一，这种特性使得它非常适合纯电动牵引车的使用环境。在美国，我们看到的此类车型以偏头牵引车为主。
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